光明日报记者 赵明昊 靳昊 孙金行 光明日报通讯员 王梦琳
李小军轻轻的前拍了拍这黎墨的肩膀，没有多说什么，只是默默的转身离开了，他知道现在可不是顾及这多愁善感的时候，必须要马去将这黎家的家主给救下来才行，不然对黎墨绝对是一种巨大的伤害
“各位旅客，本次‘列车巴扎’年货节开市了！”1月17日上午九点整，“和田玉龙号”列车准时驶出新疆和田站。随着列车长坡拉提汗的一声吆喝，车厢内旋即热闹起来。
那就好。现在我就替你们去找黑马王子算账去。不止让他把盗的装备全吐出来，还让他以后都没无话可说。陈欢说道。
当天是“和田玉龙号”的“列车巴扎”年货节。列车小桌板上、问询台上，各色商品摆得满满当当，耳边的吆喝声一阵高过一阵。车顶，大红灯笼高悬，年货节氛围十足。
佐藤千羽的决定倒是在夏风的意料之内，从见面他就笃定佐藤千羽忍不住，果然预料的是一样的。
“这顶花帽好精美！”年货节刚开市，艾麦提·阿卜杜热依木的“摊位”上就围满了人。扎绒花帽、艾德莱斯花帽、塔什干花帽……艾麦提的座位上，各式各样的小花帽应有尽有。
什么，让江辰他们过来？尉迟南也很惊讶。你们不是控制住了江辰不抓他吗？现在又要抓了？
“这个什么价格？”
——赵傲看着江辰，虽然江辰平淡的笑，但这气势已经让赵傲更加颤抖了。他整个人想放弃，要崩溃了，毕竟从来没干过这种逆天的事情，但为了冯艺馨，他内心却从来没有过的坚韧起来。
“纯手工制作的扎绒花帽，30元一顶！”
看看这顶、戴戴那顶……很快，来自重庆的旅客王明为家人选购了心仪的小花帽，“列车巴扎”也迎来了当天的开门红。
“和田玉龙号”全程30多小时，最低票价仅4元，连接着乌鲁木齐到和田1900多公里的距离，是沿线群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的重要交通工具。由于票价便宜，停靠站点多，“和田玉龙号”也被当地乡亲们亲切地称为“小慢车”。
“‘小慢车’是连接南北疆的‘便民车’，也是群众的‘致富车’。”坡拉提汗介绍，“小慢车”上常有沿线村民带着自家的农产品到百十公里外走亲访友，其中干果特产等在车上很受欢迎。2021年起，为助力沿线村民致富，坡拉提汗和列车工作人员根据农时、客流等实际情况，在车厢里组织了“列车巴扎”。
“这是我自己做的核桃木碗……”上午11点10分，列车行驶至皮山站，老汉阿卜力克木·阿卜杜喀迪尔上车后，径直找到列车乘警迪里亚尔·皮尔东。迪里亚尔立马会意，帮着老汉开始吆喝叫卖：“来来来，核桃木手工艺品，美观又实用！”
列车另一头，列车员玛依然·赛买提也帮农户打包起了葡萄干。吆喝、翻译、搬货、找钱……“列车巴扎”上，列车工作人员在工作之余都会自发为农户打下手。
“朋友们看一看，这是叶城的核桃，肉厚好吃、产地直销……”临近中午，列车到达叶城站。借助这一段区间稳定的手机信号，列车工作人员开启了“列车巴扎”的“线上版”：直播间巴扎。直播间里，“列车巴扎”的热闹被实时播出，乘务人员化身主播，热情地介绍着各种特色商品。线上直播间内，“列车巴扎”里的商品也能“一键下单，快递直达”。
下午5点32分，列车行至阿图什站。阿图什老乡依马买买提·赛帕尔，早早收拾好了行李准备下车。“无花果干和葡萄都‘处理’得干干净净，卖了两千多块！”依马买买提是“列车巴扎”的常客。“列车巴扎，亚克西！”临下车，依马买买提扭头对记者说。
据统计，2024年，“列车巴扎”已帮助沿线群众销售红枣、蜂蜜、核桃、无花果等农产品、手工艺品共计70余万元。
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