未匹配到JSON数据部分 未匹配到JSON数据部分 👉【电影港官网首页进入】👈 _点击进入_ 新春走基层·记者体验360行|寒风中 冰凌上 听桥隧工们为黄河“演奏”

新春走基层·记者体验360行|寒风中 冰凌上 听桥隧工们为黄河“演奏”

  挂上安全绳,我把身体探出护栏外。看着脚下30米处带着冰凌奔涌的黄河,我突然有些后悔。刺骨的寒风掠过桥洞发出阵阵轰鸣,仿佛是配合桥隧工敲击螺栓时强烈的鼓点。

是。保安唯唯诺诺的道,他不敢过多的解释说马惠芳是来见楚氏集团的,当着关少的面他只能有问必答了,可没有资格说太多的话,要是说出楚氏集团这层关系,让关少误认为他是拿楚氏集团压人的话,他的命运可就惨了,死了也不足以让关少解气啊。

  距离包(头)西(安)铁路黄河特大桥不远的地方,有这样一群人,他们的名字叫桥隧工,他们的职责就是守护这座大桥。在中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头工务段包南路桥工区,我见到了这群“与桥为伍”的人。他们装上检查锤、钢卷尺、激光测距仪等设备,驾车开往桥下。

开枪射击,在保证自身安全的情况下尽可能的消灭目标,引起对方的注意行了,不得恋战,尽快脱离战场然后向我靠拢。 叶凡吩咐。

  行至桥头,我穿好工装。工长何龙确认今天的作业需求,现场防护员符硕予和后方对接上桥事宜。联络完毕,我便跟着他们穿过防护网,走上桥梁旁边的检查道。

你行吗楚梦瑶轻声询问,她的心底已经相信了叶凡,不知不觉当中,叶凡在她心目中成为了那种无所不能的人。

  内蒙古冬季的风很“硬”,风起时会把裸露的皮肤吹得干裂。偶尔风停时,呼出的哈气便会在脸颊旁短暂的停留。

完成。李小军轻轻的吐了口气,轻轻的挥手,这气针也化成圣医真气消散在了追命的身体当。

  大桥全长3918米,时间有限我们只能快步前进。但每隔几分钟,对讲机就会响起躲避列车的提醒。我们便几人一组,躲在检查道旁边的避车台。

你们看好了,就是这小子黄小牛对着身边的三个男生说道。这是他们昨天请吃大餐新收的两个同伴小弟。

  “为了防止车辆快速接近时发生危险,我会在车站和他们保持联络。”驻站联络员邵京港说,“3到5分钟联络一次,他们能及时掌握车流,我也能知道作业进度。”

  每天桥上都会有大约130趟列车通过。每次列车呼啸而过,都会把寒风“砸”在我的脸上。在这样的环境里,我们一路检查桥梁的设施有没有损坏。

  “有需要修理、调换的,判断情况后我们会统一记录再申请。”何龙说,“冬季穿得厚,活动很难。我们脚下的步行板一块大约有200斤重。目前更换只能靠人背上来,这种重体力劳动我们一般放在夏季。”

  走到黄河中心桥墩处,今天的作业重点才开始。戴好安全绳,绑住一条横杆,我探出护栏,踩到下方的架子上,撑住身体钻进只容一人通过的洞中,开始一颗一颗地敲击螺栓。

  “螺栓松了很清脆,没松就是闷响,我敲你听听。”桥隧工白岳禾边说边敲着螺栓。在这个如井下一般的桥洞中,四面都是整齐的螺栓。桥下的流水声、桥洞口的风声、有节奏的敲击声……合起来像是一部乐章。而这个乐章还有下半部分。

  桥洞下方,还有一个矮小的洞口,可以钻到桥墩之上。桥墩和洞口之间不足半米,要检查这里的螺栓,人只能俯身或仰卧。躺在石墩上,敲着螺栓,风不再喧闹,而是有节奏地呼喊着。只剩桥下的流水声时不时改变着节奏。

  “这个声音有时候挺好听的,但是多数时候我们更关注声音是不是变了。”班长王永利说,“这座桥上的螺栓有大约28万颗,对我们来说,好听的就是安全的,不好听的就是我们担心的。”

  什么样的“演奏”是安全的?这件事情,不仅桥隧工们是知道的,黄河是知道的,安全驶过的列车也一样是知道的。(记者达日罕)

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