2024年中国造船业全年数据正式发布，中国造船业三大指标连续15年世界第一。这么好的数据中，又隐藏着哪些亮点呢？
看着震怒的凌天宇，夏风乐呵呵的笑了，怎么，你也想动手修理我没关系，如果你自认有这个实力，动手便是。
首先，来看2024年最新数据：
确实好巧，如果我不来，你是不是要把我忘了红衣女人拿着一杯红酒，轻抿了一口，就这么笑眯眯的看着。
2024年我国造船业完工量达55.7%，意味着2024年全球交付的船中，有一半以上是中国制造。
听着别人赞美着自已的家乡，法国小mm开心不已，她现在是客在异乡，平时跟人说法语的机会都少，今天竟然遇上一个去过自已家乡的浪漫男人，她兴奋得脸上都浮起几丝潮红。
2024年，我国手持订单量占到全球市场的63.1%。
这人皱眉，迟疑了片刻，你我都了解他，他不是一个好应付的年轻人，过分低估了他，到头来遭殃的只会是自己。
新接订单量也非常高，2024年我国接到了全球市场74.1%的新造船订单，意味着后续所造的船中有七成以上是中国制造。
宋琳琅看到里的那个笑吟吟的眼睛，心里一动，然后啐了一口道闲的没事儿，你老说我干什么我也没做坏事，不过我们现在得离开这里了。这个地方我觉得很惊悚。
第二，高端智能绿色化加速推进，中国新接绿色动力船舶订单占到国际市场份额连年增长。从2021年的31.5%逐年增长到了2024年的78.5%。记者还发现，很多船企已经在液化天然气、氢燃料和氨燃料预留动力等方面开始了技术储备，为以后有订单就能接单做准备。
第三个亮点就是在全球18种主流船型中，我国有14种船型的新接订单位居世界首位。多用途船、汽车运输船、集装箱船等14种船型新接订单都位居世界首位。哪4种船型还没有拿到世界首位呢？液化石油气运输船、液化天然气运输船、拖船和邮轮。其实第二艘国产大型邮轮已经完成了全船主体贯通，相信随着我国造船工业的发展，我国与全球供应商的合作更加紧密，一定能创造更好的成绩。
最后一个亮点，2024年我国船企挣得更多了。中国船舶工业利润总额和利润率从2021年的负数逐年回升，截止到2024年的11月，中国船舶工业的利润率已经达到了7.52%，利润总额有471.8亿元。
船厂能挣到钱，也就能投入更多的资金去开发新技术，有了新技术也就能获得更多的订单，相信中国造船业在2025年也一定会勇往直前，再接再厉。
(总台央视记者 崔霞 李宁 吴天白 柏清玉)
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