高清电影下载网站大全 太原1月24日电 (任丽娜)他们是春运路上的“逆行者”；他们春节期间依然坚守太行深山里，为春运铁路保驾护航；他们平均年龄28岁，养护着石太线最艰苦的铁路地段……他们就是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段测石线路车间的青年队伍，被外界称为“太行山青年突击队”。
程震东的情况，宋万军是知道的，当初说自己康复了，他不相信，直到亲自见过后，这才相信这一切都是真的。
太行山上的铁路守护者。崔明明 摄
石太线是全国首条电气化铁路，也是晋煤外运的主要交通干线，是全国民众冬日用电和供暖需求的保障线。
出了人命这么大的事，不管是为了平息影响还是为了旅游业的经济发展，都是必须要重视的事情，所以，候局长和刘主任这样的两个领导亲临现场指挥工作。
整个春运期间，安全压力增大，“太行山青年突击队”也越发忙碌，除白天利用临时“天窗点”检查设备外，还要利用夜间2个“天窗点”(前后夜各3小时)，对设备进行维修作业。他们每天身着厚重棉衣，头戴棉帽，手套、鞋子沾满油泥，手拿肩扛各种工机具，进行换轨、打磨、复紧等作业。
大哥，猛虎帮坏事做尽，仗着人多势众，称霸地下势力，你这样的强者要是振臂一呼，肯定有不少人响应你的号召，投靠在你的手下，你杀了猛虎帮三帮主，而且猛虎帮对你又下了必杀令，这就是不死不休的结局，你就算是不反抗，也会遭到无边无际的麻烦，所以，还请叶哥好好的考虑一下，我愿意跟着你打天下，给东方市一个新的天地。亮哥说着，埋手磕了一个头，自责道八个小弟的死，是我不对在先，想要试探一下叶哥的深浅。
“太行山青年突击队”为春运铁路保驾护航。崔明明 摄
“太行山青年突击队”，这支队伍已成立5年之久，是测石线路车间专门成立的苦重任务的攻坚队，由15名青工组成，平均年龄28岁，分别来自河南、河北、山东等外乡人，多数是院校毕业生，也有退役军人，他们身怀绝技，均考取了高级工证书，均有过硬的技术本领，各种现代化养路机具样样精通，一年四季，奔波忙碌在太行深山里，养护石太线最艰苦的铁路地段。
尽管之前，他们都会想到，今天会出事情，想不到事情会那么大，安方南直接被暂停了职务。
从芹泉至坡头站，是整条石太线设备基础最薄弱的地段，这里曲线半径小而多，线路依山傍水，曲线半径总计88条，450米半径以下有57条，占全线的64.8%，线路曲线半径越小，造成列车轮缘对钢轨磨耗大，加大了线路养护难度系数。
当下，看着韩自珍又露出来了让她心疼又不解的表情，自然心里着急了，也不加犹豫的质问起来。
春运路上的“逆行者”。崔明明 摄
与此同时，这里更换钢轨多，测石线路车间管辖着石太线海拔制高点，高达1170米，坡度大，且重车线为下坡道，刹车制动频繁，加之曲线半径小，列车运行过程中外闯力大，造成钢轨磨耗严重，钢轨使用周期短，更换频繁，每年车间更换钢轨数量，占据全局整线更换钢轨总数量的70%，铁路职工经常为换轨忙碌着。
此外，这里设备病害多，因受当年建造线路技术所限，造成此次设备基层薄弱，几何尺寸难以保持，缩短了养护周期，极大增加了职工劳动强度。
时下正值寒冬，太行深山里气温低，是铁路防断关键期，为了确保线路设备的安全通畅，“太行山青年突击队”精检细查设备，用心护航春运列车畅通。(完)
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