刹住“狂飙的小电驴” 这一强制性国家标准今天发布

  记者从工业和信息化部获悉,今天(1月13日),电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布,将为老百姓提供更安全、更实用的出行工具。

少爷,这里是聚宝楼,没他们的允许,休想得到任何的资料马上有一个手下说道。

  据了解,工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024),将于2025年9月1日实施,旧版标准(GB 17761—2018)将被替代。本次发布的新标准:

孟应龙挥了挥手,战狼上前搜身,叶凡相当的配合,末了,还摆弄出来了几个电子仪器,来检查叶凡的身体,直到没有发现任何的兵器以及耍猫腻之后,他这才轻松的一笑,你很识趣,也很听话,没有忤逆我的意思,很好,非常的好。

  ·强化了非金属材料防火阻燃要求;

当然上了,我每天都挤公交挤地铁的,不像你们这些公子哥,天天豪车开着,我又不娇惯。乔安心朝江辰撇撇嘴。

  ·明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%;

只是回响不大而已。因为有很多人没有注意到。或者根本没有人看这种小网站的。

  ·增加了电动机低速运行转矩等要求;

陈风,都是你,是你把我害成了这样,为什么,为什么你还不死?我请了东南亚第一降头师的得意弟子出手,怎么就没能将你杀死?

  ·完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求;

  ·提升了制动性能要求;

  ·将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg;

  ·新增了企业质量保证能力和产品一致性要求;

  ·要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能;

  ·不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置;

  ·明确了电动自行车鼓励安装后视镜;

  ·要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限,并在铭牌、产品合格证上进行标注。

  新标准实施后,将降低火灾事故隐患和危害,减少交通事故风险,有效防范非法改装,提升车辆整体安全性能,更好满足消费者日常使用需求。

  据了解,新标准设置了8个月的生产过渡期:在2025年8月31日及之前,企业既可以按照旧标准生产,也可以按照新标准生产;2025年9月1日以后,所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。

  消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰,可由各地政府根据当地实际情况,借助以旧换新等政策加速更新换代。

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