抖音风短视频 长沙1月27日电 (许彬 杜勇勇 邵自远)春节临近，广铁集团株洲机务段株洲检修车间起运组的天车司机们比往日更繁忙起来。
刚才不过是开个玩笑，现在大家都和好了，就不要追究了吧，再说了，这也是我刻意安排的特殊见面方式，没错，为了让你对我留下一个深刻的影响，这才绞尽脑汁想出来了这样的一个见面方式。屠夫灵机一动，给自己想到了最好的借口。
天车司机正在吊装作业为机车组装设备。广铁集团株洲机务段株洲检修车间供图
23岁的天车司机徐会，登上28级台阶的斜梯，走进离地10米、“巴掌大”的天车司机室，开始空中“绣花”。踩响电铃、扳动手柄、吊钩缓缓下降，她要为机车进行组装，将柴油机、散热器等部件从地面精准吊入内部。
村民都围着李东道那啥，那村子是不是也有那个汽油啊，我们真的行吗不用和他们的村长谈谈，合作事情的吗
该车间起运组现有天车司机5人，均为“女将”，平均年龄26岁，承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。今年春运，该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务，日计划担当临客93对，是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。
我乃是猛虎帮的三帮主张飞，曾几何时，没人敢在我的面前喘个大气，我今天算是碰见了无知的蠢货。张飞火冒三丈的骂着，说起张飞想到了跟自己重名的历史人物，唾弃道娘的，三国时代还有人敢跟我同名同姓，要是放在现在，他秒秒钟灭了他。
起落千钧一线牵，举重若轻保安全。“车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”株洲检修车间起运组生产调度洪余龙说。
她又打量了陈星河一眼，一般她对扎着辫子的男生没有丝毫好感，觉得他们都不是什么好人，但现在看这陈星河，又觉得还挺顺眼的。
司机室内，只见徐云身体前倾，眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势，身子定住不动，只有双手快速轻微调整手柄。近20分钟后，30吨重的柴油机稳稳就位。虽已有2年驾龄，但这样的吊运工作，她仍丝毫不敢松懈。
自己今天这么倒霉，李小平自然不会让陈欢和杨梅看到的。他赶紧挺直腰板向着两人骄傲地说道我早就到来了。而且我还吃了个大餐呢。现在我嫌房间小，我要换间大的总统套房而已。我不住平民间的。
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩又在驾驶室左侧，导致司机眼中地面部件小而斜，操作难度大。比如柴油机，其与机车两侧壁板间距不足半米，稍有偏差就会引发大问题。
“对于天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间安全调度王文慧说。
为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”，司机要操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能碰铁杆；还用吊钩落靶心训练空间感，把旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
“练出‘麒麟臂’，水到渠成。”徐会打趣道。开天车不仅要克服恐高，手上还得有劲。天车操作手柄多为圆盘式，扳动时需全身用力，如同精准推拉防盗门，一个上午就要推动几百次。
徐会介绍，春运用车频率高，火车头抢修不过夜。生产繁忙时，天车女司机们从早到晚坚守岗位，为减少上厕所次数，在天车上极少喝水。
吊钩起落间，一台台机车检修完毕，驶向旅客回家的路。5年来，该班组操纵行车安全行驶超5万公里，吊装成吨大型配件超18万件次，实现了劳动安全、行车安全“零事故”成绩。(完)
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